Motor aruh tiga fasa YS6334

YS6334 Motor a synchronous tiga fasaPerlu memanfaatkan peluang pembangunan, berusaha menghasilkan produk yang berpatutan dan berharga untuk pelanggan ramai, jenama luar negeri terlalu angkuh. Suatu hari nanti kita akan menyamai dan melebihi tahap mereka.
Rasa tertekan untuk berkerja keras dan tidak berundur, berpunca daripada penilaian mendalam terhadap masa dan situasi semasa.
Dari perspektif luar, "Dunia kini sedang mengalami perubahan besar yang belum berlaku selama berabad-abad, inovasi teknologi adalah salah satu pembolehubah kunci dalam perubahan ini" "Persaingan untuk meraih titik tertinggi teknologi adalah lebih sengit daripada sebelum ini". Pada masa sama, tekanan dan halangan dari luar mungkin meningkat pada bila-bila masa, risiko "pecah hubungan putuskan rantaian" dan "dinding taman kecil" semakin meningkat, mendesak untuk mempercepatkan kemandirian dan kebebasan teknologi pada tahap tinggi, supaya dapat menguasai inisiatif sejarah dan pembangunan.
Dari perspektif dalam, jalan pemodenan bersifat Cina telah sampai pada titik kritikal, penukaran struktur industri dan penukaran tenaga baru dan lama sedang menghadapi cabaran, memanfaatkan peluang peningkatan produktiviti yang dibawa oleh revolusi teknologi dan perubahan industri ini akan mendorong perkembangan teknologi dan industri negara kita beralih daripada "pengikut" kepada "pemimpin".
Kedudukan dan peranan inovasi teknologi dalam memajukan pembangunan berkualiti tinggi dan memajukan pemodenan bersifat Cina semakin menonjol. Menyokong usaha memulihkan bangsa dengan "tulang kuat" kemandirian dan kebebasan teknologi pada tahap tinggi adalah keperluan mendesak dan pilihan yang pasti.
Bentuk pemasangan motor
1.YS6334 Motor a synchronous tiga fasaBenar-benar dibenarkan menggunakan pemasang sambungan, gear lurus dan tali pinggang.

2, Pemutaran roda, tetapi untuk motor 2 kutub lebih 4kw dan motor 4 kutub lebih 30kw tidak digalakkan menggunakan pemindahan tali pinggang roda, jika memilih tali pinggang roda kecil, boleh memperluaskan julat pemindahan tali pinggang segitiga. Hujung kipas motor aci dua jambatan, hanya dibenarkan menggunakan pemasang sambungan untuk memutarkan.
3, Apabila menggunakan pemindahan tali pinggang roda, garis pusat aci motor dan garis pusat beban harus selari dan garis pusat tali pinggang roda perlu menegak dengan garis pusat aci. Apabila menggunakan pemasangan sambungan, garis pusat aci motor harus sepadan dengan garis pusat beban.
4, Bagi motor yang dipasang menegak, aci jambatan selain tali pinggang roda (atau beban setanding dengan tali pinggang roda biasa)
tidak dibenarkan memasang sebarang peranti beban paksi lain.
5, Pemasangan motor perlu memastikan keadaan penyejukan pengudaraan yang baik, tidak boleh digunakan di tempat yang terdedah kepada sinaran matahari dan hujan.
Operasi motor
1, YS6334 Motor a synchronous tiga fasaPerlu dibumikan dengan betul, terdapat peranti pembumian di bahagian bawah kanan dalam kotak wayar, jika perlu juga boleh menggunakan tapak pemasangan motor atau bolt pengikat plat flans untuk membumikan.

2. Terdapat 6 penutup wayar pada plat wayar motor, masing-masing ditandakan dengan tanda berikut:
3, Sambung mengikut cara yang ditetapkan pada plat nama sama ada A atau Y. Sila sambung wayar dengan betul mengikut rajah arah sambungan.
Apabila urutan fasa kuasa A, B, C masing-masing sepadan dengan tanda penutup wayar U1, V1, W1, arah putaran motor, dilihat dari hujung aci jambatan adalah arah jam, menukar urutan fasa kuasa, arah putaran motor akan bertentangan dengan asalnya.
Persediaan sebelum pemasangan
1.YS6334 Motor a synchronous tiga fasaSebelum membuka kotak pembungkusan, perlu memeriksa samaada pembungkusan lengkap dan tidak rosak, dan samaada terdapat tanda-tanda lembapan.

2, Selepas membuka kotak pembungkusan motor, perlu membersihkan habuk dan lapisan anti karat pada motor dengan teliti.
3, Periksa samaada data plat nama motor memenuhi keperluan.
4. Periksa dengan teliti samaada bahagian-bahagian motor longgar atau terlepas semasa proses pengangkutan.
5, Ukur rintangan penebat menggunakan meter ohm 1000V (atau alat ukur rintangan lain), nilainya tidak boleh kurang daripada 5 ohm. Jika tidak, perlu menjalankan proses pengeringan gegelung stator, suhu proses pengeringan tidak dibenarkan melebihi 120℃.
Penyimpanan dan pengangkutan motor
1, Motor tiga fasa JW5622 perlu disimpan dalam keadaan kering, elakkan perubahan suhu persekitaran yang mendadak.
2, Penyimpanan motor tidak boleh ditimbun terlalu tinggi, supaya tidak merosakkan pembungkusan motor lapisan bawah, dan elakkan menjatuhkan atau meletakkan secara songsang.
3, Jika motor disimpan dalam persekitaran lembapan untuk jangka masa panjang, sebelum digunakan mesti mengesahkan bahawa rintangan penebat motor lebih besar daripada 1 ohm, jika kurang daripada / bukan ohm perlu menjalankan proses pengeringan, jika selepas proses pengeringan masih tidak mencapai 1 ohm, motor mesti dihantar untuk membaiki.
4, Selepas penyimpanan jangka masa panjang, perlu memeriksa samaada bearing berkarat, jika berkarat mesti digantikan dengan barangan baru. Juga perlu menambah gris pelinciran mengikut berat nominal yang ditetapkan, jika disimpan dan tidak digunakan selama lebih daripada setengah tahun, perlu menukar gris pelinciran baharu sebelum digunakan.
Penyelenggaraan dan pembaikan motor
1, Persekitaran penggunaan sentiasa perlu dikekalkan kering, permukaan motor perlu dikekalkan bersih, saluran masuk udara tidak boleh dihalang oleh habuk, serat dan lain-lain.
2, Apabila perlindungan haba dan perlindungan litar pintas motor bertindak secara berterusan, perlu menentukan sama ada gangguan berasal daripada motor atau beban berlebihan atau nilai penetapan alat perlindungan terlalu rendah. Selepas membersihkan gangguan, barulah boleh memulakan operasi semula.
3, Perlu memastikan pelinciran yang baik semasa motor beroperasi. Bagi motor biasa, selepas beroperasi selama kira-kira 5000 jam, perlu menambah atau menukar gris pelinciran (bearing tertutup tidak perlu menukar gris pelinciran sepanjang jangka hayatnya), apabila mendapati bearing terlalu panas atau gris pelinciran ros semasa operasi, perlu menukar gris pelinciran dengan segera. Apabila menukar gris pelinciran, perlu membersihkan gris pelinciran lama, dan membersihkan alur minyak pada bearing dan penutup bearing dengan petrol, kemudian mengisi ZL-3 gris pelinciran litium ke dalam ruang antara bahagian dalaman dan luaran bearing sebanyak 1/2 (untuk motor 2 kutub) atau 2/3 (untuk motor 4,6,8 kutub).
4, Apabila hayat bearing tamat, getaran dan hingar semasa motor beroperasi akan meningkat dengan jelas, apabila pemeriksaan jarak bebas jejari bearing mencapai nilai berikut, perlu menukar bearing.
5, Membongkar YS6334 Motor a synchronous tiga fasa, boleh mengeluarkan pemutar dari hujung aci jambatan atau hujung bukan aci jambatan. Jika tidak perlu menanggalkan kipas, adalah lebih mudah mengeluarkan pemutar dari hujung bukan aci jambatan, apabila mengeluarkan pemutar dari stator, perlu elakkan merosakkan gegelung stator atau penebat.

6, Apabila menukar gegelung, mesti mencatat bentuk gegelung asal, saiz, bilangan lilitan dan saiz wayar, jika kehilangan data ini, perlu meminta kilang pembuat, menukar gegelung reka bentuk asal secara sewenang-wenangnya selalunya akan membuat satu atau beberapa prestasi motor merosot, malah tidak boleh digunakan lagi.